Женщина-пилот British Airways раскрыла секрет своего успеха
Сейчас 44-летняя Алекс живет в Северном Лондоне с мужем и тремя детьми: Уильямом (10 лет), Лолой (9 лет) и шестилетним Хонором, который тоже мечтает стать пилотом. Алекс признается, что очень любит вид из кабины пилота, когда возвращается в Лондон: «Неважно, в какие места я летаю, каждый раз возвращение в Лондон – это нечто особенное. Мы пролетаем над столицей, мимо всех основных достопримечательностей, начиная с Букингемского дворца и колеса обозрения и заканчивая Темзой и Тауэрским мостом».
Алекс всегда знала, что хочет работать именно в British Airways и подала заявку, но программа в тот момент еще не была открыта. Несколько недель спустя, в журнале VOICE, Алекс увидела рекламу программы «Cadet Pilot Scheme» (теперь «Future Pilots»), подала заявку и ее приняли. В честь преодоления 20-летнего рубежа она рассказала, как проходит ее типичный день, и как можно совместить кочевую жизнь пилота и семейную жизнь и дала советы тем, кто когда-либо задумывался о карьере в небе.
О буднях пилота:
«Я летаю на длинных дистанциях, поэтому приезжаю на работу между 7 и 9 утра, в зависимости от того, куда я лечу. На месте я встречаюсь с другими членами команды, мы собираем необходимую для вылета информацию, готовим самолет и еще раз оговариваем все детали. Во время самого полета мы своевременно проверяем такие показатели, как уровень топлива и погодные условия, чтобы быть уверенными, что полет пройдет безопасно. Мы любим иногда выходить в салон и знакомиться с пассажирами. Это не только дает нам возможность поздороваться с ними, но и успокоить тех, кто нервничает. Некоторым требуется всего лишь улыбнуться, а другие могут задать несколько вопросов о самолете и о полете в общем. Когда на вопросы отвечает сам пилот это помогает людям, которые боятся летать, побороть свой страх».
О том, как совместить работу и семью:
«Я работаю полный рабочий день при том, что у меня трое маленьких детей. Для меня чрезвычайно важно чувствовать поддержку близких – заботиться о детях мне помогают родители и муж. У нас также есть няня, которой я могу доверять — мне очень важно знать, что мои дети в хороших руках. Я остаюсь старшим вторым пилотом дольше, чем это необходимо, так как благодаря этому могу сохранять баланс между работой и личной жизнью. Это позволяет мне заменить полет на работу в офисе, и таким образом я провожу меньше времени вдали от дома. Одно из преимуществ работы пилотом – у меня есть свободное время в течение недели на такие вещи, как родительские собрания в школе, день матери и дни рождения, которые иначе я бы пропускала».
О реакции пассажиров на женщину-пилота:
«Я встречала мам, которые обнимали меня у лент выдачи багажа, детей, которые дарили мне портреты, нарисованные в самолете. Я вижу, что женщины гордятся мной, а мужчины уважают. Мне нравится выходить из кабины пилота, чтобы познакомиться с пассажирами. Можно оказать на их впечатление от полета огромное влияние, просто проявив вежливость и познакомившись с ними».
О женщинах, которые мечтают стать пилотами:
«Я не согласна с тем, что женщине сложнее обучиться работе пилота! Если у вас есть способности, то совершенно не важно, какого вы пола. Есть определенные характеристики, которые необходимы, чтобы стать пилотом, но женщины могут обладать ими в той же степени, что и мужчины. Если вы хотите спокойную и размеренную жизнь, эта работа не для вас, но, если вам нравится разнообразие, вы полюбите ее. Если мечтаете, сделайте это! Я думаю, что часто женщины допускают ошибку, говоря себе, что быть пилотом – это мужская работа. Не надо заниматься самодискриминацией только потому, что вы женщина».
Совет красоты от Алекс:
«У пилотов нетипичный режим сна, поэтому у нас нет перестройки организма после полета как таковой, однако в реальности единственный способ борьбы с акклиматизацией — это сон и отдых. Еще один мой совет – обязательно использовать ночной и дневной крем, чтобы придать вашей коже силы. Наконец, мое главное правило – мало воды не бывает. Поэтому, как только тележка с напитками проезжает мимо вас, не забудьте попросить воды».