Василь Ханафиев, директор авиационного учебного центра «Авиатор», Казань: «Мужчин среди наших курсантов больше, но обучать девушек мы беремся охотнее – они более дисциплинированны. С 1 ноября 2010 года небо "открыто" для всех, сейчас достаточно сообщить о своем намерении поднять в небо самолет за 2 часа. И все – лети!»

Практика

Лучше начинать обучение осенью или зимой – летом в кабине очень жарко, а мороз новичку не помеха, от огромного количества адреналина в крови начинающий пилот не испытывает ни холода, ни голода, а порой и страха.
Пройдя теоретический курс, ты сможешь сесть за штурвал самолета, но пока с инструктором. После 9 часов практики под его наблюдением тебя отпустят в одиночный пробный полет: учиться взлетать и садиться на летном поле. Обязательный практический курс длится 42 часа. В среднем по России стоимость обучения около $10 000. Ты можешь сделать его существенно дешевле, а то и бесплатным, если поступишь в летное училище или предложишь учебному центру взаимовыгодное сотрудничество: они тебе уроки с большой скидкой, а ты им не менее ценную услугу по своему профилю.

На взлете

Перед стартом пилоты желают друг другу четности. Это означает: пусть количество взлетов равняется количеству посадок. Чтобы начать свой четный отсчет, надо получить сертификат пилота-любителя. Выполни на отлично проверочные полеты – и аттестационный лист у тебя в кармане. Получив «права», ты сможешь пользоваться ими в своем учебном центре или в других, если твой инструктор замолвит за тебя словечко. В нашей стране лицензия на управление самолетом почти ничего не дает. Зато ее можно обменять на американскую или европейскую, сдав от 2 до 7 экзаменов, и свободно летать в других странах, возить пассажиров, путешествовать, брать самолет в аренду, приземляться в любых аэропортах.

Стас Пьеха, певец: «Под руководством инструктора я выполнил фигуры высшего пилотажа, и "заболел" летным спортом. Более острых ощущений я не испытывал! Это и снятие стресса, и самоутверждение. Происходит некая перезагрузка, чувствуешь себя потом легко и свободно».

Ну а девушки?

• Анджелина Джоли научилась летать ради своего сына Мэддокса. Когда ему было полтора года, они ездили на аэродром и Мэддокс с восхищением смотрел на взлетающие самолеты. Анджелина пообещала, что научиться управлять ими к его второму дню рождения – и сдержала слово. Вот это мама!
• В прошлом году Николь Ричи совершила перелет в Канаду в качестве второго пилота – в поддержку своей линии одежды. Кроме того, она частенько отвозит своих родных в центр города на личном вертолете – чтобы избежать пробок, конечно.
• Николь заразила страстью к небу и свою подружку Пэрис Хилтон. Каждый урок пилотирования обходится последней в 7000 долларов, но об ее летных успехах пока новостей нет.
• В детстве Наташа Ионова очень хотела стать летчиком и поступить в авиационное училище. Мечта частично осуществилась: поклонник оплатил певице 42-часовые курсы пилотирования. Глюк’Oza научилась не только самостоятельно летать на вертолете, но и делать несложные трюки, чем очень гордится.

• Жизель Бундхен почти профессиональный пилот. На собственном вертолете она часто летает из дома в Бостоне на работу в Нью-Йорк.

ТАРИФ