Путь к славе: неделя в солнечном Лос-Анджелесе

...Я никогда не думала, что смогу принять участие или даже победить в гонках. Но прошлой осенью случайно попала на ежегодный чемпионат Mazda Sport Cup 2013. В одной из команд прессы не хватало участников, и я стала единственной девушкой в окружении пяти гонщиков-журналистов. Успешно прошла этап за этапом, выиграла в зачете и вместе с шестью счастливчиками, владельцами автомобиля Mazda, стала ждать главного приза – поездки в Калифорнию на легендарную трассу Mazda Raceway Laguna Seca. Наверняка твой парень неоднократно проходил ee в компьютерной игре Gran Turismo или Need for Speed, а если нет, просто поверь: каждый мужчина мечтал оказаться на моем месте.

Водитель Фернандо совершенно не утомлен ожиданием у аэропорта и встречает меня в белоснежной рубашке, галстуке-селедке и радуется так, будто мы близкие родственники. Сияя улыбкой, провожает меня в отполированный до блеска «Линкольн». «Курс на Санта-Барбару!"— восклицает Фернандо, и в моей голове начинает легким фоном звучать мелодия из одноименного сериала, которую рожденный в ХХ веке не забудет никогда. Пробки на выезде из Лос-Анжелеса ничуть не уступают московским, поэтому расстояние 90 км мы преодолеваем два часа. В гостиницу я приезжаю счастливой обладательницей телефонного номера Фернандо и его брата в Бразилии: "Непременно остановись у него, если вдруг соберешься на карнавал". Встреча с ним убедила меня, что Америка дружелюбнее, чем мне показалось на границе.

В Москве я не просыпаюсь раньше 10, но в Санта-Барбаре уже в 6 утра бегу на пляж, чтобы увидеть восход солнца и свое отражение на песке, когда отступившая волна превращает его в зеркало. Наша гостиница украшена арками, так что все русские делают фото в стиле сериала на территории отеля – не надо тратить время на поиски особняков из фильма.

У меня есть день, чтобы добраться до Монтерея, где будут проходить гонки. Выбираю извилистую дорогу вдоль океана, чтобы, как сказал наш гид, получить 130 км чистого удовольствия, сажусь в «паркетник» Mazda СX-5, открываю люк и все окна настежь. Поеду медленно. За нарушение скоростного режима в Калифорнии действуют серьезные штрафы, а вот с пересечением двойной сплошной все не так строго. Ближе к вечеру я сворачиваю с трассы, чтобы посмотреть маяк, подхожу прямо к ограде вокруг монументального здания, но перелезть через колючую проволоку не решаюсь. Переключаю внимание на пляж и понимаю, зачем такие меры предосторожности: огромные булыжники, которыми усыпан каждый метр побережья, двигаются! Это стадо морских котиков нежится в песке и лениво греется на солнышке. Глядя на них, тоже хочется отдохнуть, но до заката остался всего час. Придется ускориться, иначе опоздаю на ужин!

В ста метрах от гостиницы в Монтерее я замечаю любимую скамейку Форреста Гампа, ради фотографии сажусь на нее и вставляю ноги в отлитые из металла полудырявые «найки». Рядом с памятным местом находится ресторан Sardine Factory. Он считается одним из лучших рыбных местечек в Калифорнии, и я не могу с этим поспорить: лобстер и устрицы выше всяких похвал, а щербет из ежевики, который принесли на спине вырубленного из ледяной глыбы лебедя, просто чума!

Кажется, начинаю привыкать к ранним подъемам. Всего 9 утра, а я уже на треке Mazda Raceway Laguna Seca и почти ничего не слышу из-за берушей, которые приглушают рев моторов. Трасса кажется простой только зрителям, а для гонщиков это хитрая извилистая дорога с перепадом высот и сложным поворотом под названием «штопор». Глядя на гонку, мне очень хочется сесть за руль, и совсем скоро мое желание сбывается. Залезать в авто с крыши мне еще не приходилось, но по-другому попасть в спринт-кар не получится. Одноместная машинка напоминает симбиоз карта и трактора, но по мощности в 600 л/с сравнится с гоночным болидом, а по стоимости – 100 тысяч долларов – с люксовым авто. Инструктор автошколы Cory Kruseman's Sprint Car and Midget защелкивает мой ремень безопасности и объясняет, что делать. Мне страшно, я боюсь перепутать кнопки, а он смеется: «Вряд ли ты ее сломаешь, но если все-таки получится, мы с радостью возьмем тебя в рабство». В это время поливальная машина обильно обдает струей воды гоночный круг и превращает его в сплошное месиво грязи. Еле сдерживаю дрожь в коленях, давлю на газ и еду – сперва неуверенно, но потом прохожу каждый круг все лучше и лучше. Мои белые кроссовки уже не отстирать, сквозь стекло залепленного грязью шлема почти ничего не видно, но я чертовски счастлива и, пожалуй, соглашусь еще не на один заезд на спринт-каре.

Быть в Калифорнии и не посмотреть Лос-Анджелес – преступление, которое я не собиралась совершать. Приехав в самый известный район города, Голливуд, отправляюсь на Аллею Славы. Какая же она длинная! Попытка сосчитать все звезды оказывается тщетной, сбиваюсь на Барри Уайте. Прямо в центре Аллеи – кинотеатр, где проходит церемония вручения «Оскара», а поблизости – гостиница Chateau Marmont, в ней часто останавливаются звезды. Калифорния – сердце кинематографа и современной литературы. Из самой высокой точки Голливуда на студии Paramount виднеется знаменитая башенка Warner Brothers, Columbia тоже где-то недалеко. Если представить, сколько фильмов снимается в данный момент в радиусе 100 км от меня, получится трехзначная цифра. Рассуждать об этом особенно приятно на берегу океана, чем я и занимаюсь вечером в районе Санта-Моника. Его пляжи засветились во множестве фильмов, кроме того, здесь кончается трасса 66, которая проходит через все штаты Америки. Достойное место для завершения моих дорожных приключений!