Московское метро: легенды и занимательные факты

В начале 30-х годов в Москве жили 4 млн человек, трамвайная сеть не справлялась со всевозрастающими пассажирскими перевозками. В те годы привычным явлением стали... бесконечные трамвайные пробки.

15 июня 1931 года Пленум ЦК ВКП(б), посвященный реконструкции и развитию городов страны, принял постановление, в которое вошло и решение «...начать строительство метро в Москве как единственного средства быстрых и дешевых людских перевозок». Организатором строительства Московского метрополитена назначили Лазаря Моисеевича Кагановича. Его именем и был назван открывшийся 15 мая 1935 года первый метрополитен Советского государства. Имя Ленина метро получило в 1955 году.

Первая линия шла от «Сокольников» до станции «Парк культуры» с ответвлением на «Смоленскую».

КСТАТИ

В южном вестибюле станции «Спортивная» есть народный музей истории Московского метро. По будням здесь можно прикоснуться (в прямом смысле) к истории, увидеть пятикопеечные жетоны, дубовые турникеты и пр. Телефон для справок: (495) 622-7309.

Первые схемы Московского метрополитена выглядели как отдельно направленные линии (их называли очередями), пересекающиеся в Центральном пересадочном узле. О строительстве кольцевой линии не было речи. Существует миф о том, как Иосиф Сталин, выслушав очередной доклад о развитии метро, неожиданно поставил кофейную чашку на проект. Кофе со дна чашки оставило на схеме круглое пятно, как раз на уровне центра города – так появилась кольцевая линия, и вот якобы почему она обозначается на схемах коричневым цветом.

Как бы там ни было, но решение о строительстве кольцевой линии и правда было принято лишь в 1943 году. На схеме 1933 года и на перспективной схеме 1938-го она не была предусмотрена. Московский «круг» – особенность столичной подземки. В метро других городов страны подобного нет.

1 января 1950 г. был пущен участок «Парк культуры» – «Курская» (сразу шесть станций). 30 января 1952 г. поезда пошли от «Курской» до «Белорусской» (еще четыре станции).

А 14 марта 1954 г. кольцо замкнулось благодаря открывшимся станциям «Краснопресненская» и «Киевская».

КСТАТИ

По мнению некоторых астрологов, московская кольцевая линия не случайно имеет 12 остановок, они уверяют, что каждая соответствует определенному знаку зодиака и делит город на астрологические сектора. Овнам соответствует станция «Курская», «Таганская» – Тельцам, «Павелецкая» – Близнецам, «Добрынинская» – Ракам, «Октябрьская» – Львам, «Парк культуры» – Девам, «Киевская» – Весам, «Краснопресненская» – Скорпионам, «Белорусская» – Стрельцам, «Новослободская» – Козерогам, «Проспект Мира» – Водолеям, «Комсомольская» – Рыбам.

Астрологи полагают, что, находясь длительное время в определенном зодиакальном секторе Москвы, человек притягивает к себе те или иные жизненные ситуации, причем одни и те же районы для представителей разных знаков зодиака несут разную энергетику.

Станция одноименна с Курским вокзалом (названия станций должны свободно ориентировать пассажиров по городу, имея привязку к наземным объектам), с которого можно уехать, в частности, в город Курск.

На станции можно увидеть медальон «Курская Большого кольца» – когда появился проект нынешней кольцевой линии (практически на всем протяжении она совпадает с трассой Садового кольца), планировалось строительство и малой кольцевой линии – она бы прошла в рамках Бульварного кольца. Но задумка не была реализована.

КСТАТИ

Если внимательно рассмотреть облицованные красным мраморовидным известняком стены перехода между кольцевой и радиальной линиями, можно увидеть окаменевших обитателей древних морей: кораллы, брюхоногие моллюски, раковины аммонитов и даже морские лилии. На других станциях также можно обнаружить массу интересных палеонтологических находок. Этой теме даже посвящен отдельный сайт (см. выше).

Рядом со станцией – Киевский вокзал, с которого можно добраться до столицы Украины. В оформлении трех станций (кольцевой и двух радиальных) раскрыта тема дружбы российского и украинского народов. Строили ее киевские архитекторы, выигравшие конкурс, объявленный Хрущевым (в нем участвовали 73 проекта).

«Киевскую»-кольцевую можно увидеть в фильме «Папа». Этот факт можно отнести к разряду киноляпов: по сюжету действие происходит в 1939 году, когда существовала только довоенная «Киевская» Филевской линии.

КСТАТИ

На одной из мозаик («Борьба за советскую власть на Украине») в нижнем левом углу – партизан с полевым телефоном. Пассажиры с богатым воображением уверяют, что у него в руке мобильный, а перед ним – ноутбук. Гостям столицы эта шутка нравится, на фоне панно часто фотографируются.

И снова название дано из-за Рижского вокзала (в прошлом – Виндавский, Балтийский и Ржевский). Сооружена станция по проекту латышских архитекторов. Цветовое решение зала – лимонно-бордовое – призвано напомнить об оттенках янтаря. На коричневых керамических поверхностях – тонкие, еле заметные рельефы исторических и архитектурных объектов Риги. С этими изразцами под янтарь связана интересная история.

Изразцы были заказаны у мастера-гончара из Латвии. Задание он выполнил в срок, но несколько плиток в дороге разбились. Сделали дополнительный заказ. Мастер отказался – обиделся на небрежное отношение к его труду, а главное, не гарантировал при повторе попадание в цвет. Что делать? Скоро открытие станции, а изразцов нет. И тогда (выяснив, что у пожилого умельца не было ни детей, ни учеников) к нему «внедрили» Александра Блюдзе. Подмастерье осваивал мастерство обжига и гончарного дела, но тайны «янтарного» кафеля ему учитель так и не раскрыл. И тогда «ученик» во всем признался. Гончар его простил и сделал недостающие плитки.

КСТАТИ

Несколько лет назад на ж/д станции «Москва Рижская» открылся музей натурной железнодорожной техники – филиал музея истории Московской железной дороги. Под открытым небом – раритетные паровозы, тепловозы, локомотивы. Отличная идея для воскресной прогулки! Музей работает с 10:00 до 16:00 (кроме понедельника и вторника). Тел. кассы: 8 (495) 266-8221.

ОН и ОНА. Если ехать по радиальным линиям из центра, станции объявляет женский голос. А при движении в центр звучит мужской. Одно из народных объяснений этой традиции такое: мужской голос должен ассоциироваться с голосом начальника (когда едешь на работу), а женский – напоминать о доме. На самом деле разные голоса призваны помочь ориентироваться в подземке слепым гражданам.

Открытие состоялось в ноябре 1985 года. Станция стала своеобразным «окном в Прагу» – внешне она напоминает пражские станции метро. В вестибюле размещены скульптуры, символизирующие образ Праги, старого и нового города, в переходе – скульптура, олицетворяющая реку Влтаву. Одновременно со строительством «Пражской» в Москве в Праге возводилась станция Moskevská («Московская»). На сооружаемых станциях в двух столицах трудились интернациональные бригады.

В 1990 году Moskevská переименовали в Andêl. Тогда же станция утратила и часть архитектурного облика.

КСТАТИ

До открытия станции «Улица академика Янгеля» (2000 год) «Пражская» являлась конечной, поэтому имеет оборотные тупики. В часы пик на них производятся зонные обороты поездов.

Станция открыта в 1995-м, в ее оформлении обыгрывается тема Рима. К слову, в центральном зале нет ни одного указателя, дабы не портить перспективу. Зато есть фонтан (единственный в московском метро!), скульптурная группа младенцев «Ромул и Рем», барельефы «Уста правды» и «Мадонна с младенцем». В проектировании принимали участие итальянцы.

КСТАТИ

А вот в римском метро станции с названием «Московская» нет.

Название станции – от Большой Серпуховской улицы – это была часть дороги на Серпухов. Аскетичное художественное оформление посвящено древним городам Подмосковья.

Говорят,белокаменный Серпуховский кремль – памятник русского зодчества XVI-XVII веков – зимой 1934-го был разобран на материал для строительства Московского метро. Камнем хотели отделать первые станции Сокольнической линии. По одной версии, он был использован, по другой – нет.

КСТАТИ

Одна из станций, описанных Дмитрием Глуховским в романе «Метро 2034», как раз «Серпуховская». Жителей подземки с этой станции он называет «серпуховчанами», сравнивая (не в их пользу) с «гражданами Кольцевой».

Впечатляет!

Говорят, что...

...если два человека встанут у противоположных колонн станции «Маяковская» (через платформу) и один что-то скажет в колонну, то второй прекрасно все расслышит. Даже невзирая на шум поезда! Вот такая конспиративная игра.

... если хорошо присмотреться, можно увидеть заброшенную станцию «Волоколамская» на перегоне между «Щукинской» и «Тушинской».

...на буквах «Б» в названии станции «Библиотека имени Ленина» есть два странных одинаковых отверстия. Их возникновение объясняется двумя историями (впрочем, думается, обе из разряда городских легенд). Согласно первой, лет 20 назад перед самым закрытием метро на станции случилась перестрелка. По второй – эти «автографы» оставили два нетрезвых ремонтника, пытавшихся на спор вогнать дюбели.

...несколько лет назад 1 апреля на схемах метрополитена нежданно-негаданно сразу за «Алтуфьево» появилась новая станция «Физтех». Оказалось, шутили студенты из Московского физико-технического института – подобрали соответствующий шрифт и цвет, распечатали наклейки и расклеили их по вагонам. По хвастливым оценкам, в акции участвовали 500 человек.

...среди сотрудников метрополитена популярен тост: «Пражского пива, киевского торта, комсомольского здоровья и первомайской погоды!»

Не знаем, насколько это правда, но смысл нам очень нравится! Осторожно, двери закрываются!

Полезные ссылки

ОЛЬГА ЧЕРЕДНИЧЕНКО
Иллюстрация: НАТАЛИЯ ЧОКАКЧИДИ